研究成果針對河網(wǎng)密集及富水軟土質(zhì)特征，突破構(gòu)件全預(yù)制建造、運架一體、部件精準(zhǔn)就位、高效可靠連接等技術(shù)難題，并通過裝備雙幅橫移運架一體和智能化提升，構(gòu)建了裝配式橋梁運架一體化建造的智能裝備技術(shù)體系和智能建造數(shù)字化平臺，實現(xiàn)了裝配式橋梁運架一體化智能建造。

該項研究面向裝配式梁橋運架一體化建造智能裝備技術(shù)體系，研制了可雙幅橫移的智能裝備——運架一體化智能架橋機，實現(xiàn)了梁橋的運、架一體化建造，大幅縮短了裝配式橋梁的建造周期，降低了建造成本，單項目綜合成本降低30%以上。適配于運架一體化的部件高效連接裝配的關(guān)鍵技術(shù)，揭示了裝配式橋梁連接性能與灌漿材料的匹配機理，開發(fā)了系列高性能套筒灌漿料、智能壓漿連接技術(shù)，產(chǎn)品具有優(yōu)良的流動性、和易性、早強高強，實現(xiàn)了裝配式結(jié)構(gòu)體系的受力可靠傳遞。面向裝配式梁橋運架一體化建造的全流程數(shù)字化融合技術(shù)體系，研發(fā)了梁橋連續(xù)高效裝配式建造中的裝備與構(gòu)件的姿態(tài)控制和安全監(jiān)控方法，實現(xiàn)部件裝配中的精確就位以及姿態(tài)與安全的精準(zhǔn)控制。建立了裝配式橋梁智能建造全流程數(shù)字化平臺，實現(xiàn)裝配式梁橋建造中信息集成、智能決策和自動化控制的信息高效融合，提升了運架一體化梁橋建造全流程的數(shù)字化管理和智能決策水平。

該成果在阜溧高速橫涇河特大橋等多個重大工程中成功進(jìn)行運架一體化智能建造，大幅提升了建造效率和品質(zhì)，整體成本節(jié)約達(dá)30%，社會效益和綠色雙碳效益顯著，有力推動了整個行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級。

文章來源：中交三航

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